低温冷冻机中压缩机的排气管

  排气管是将低温冷冻机排出的高压气体输送至冷凝器的输气管。管路布置形式有压缩机和冷凝器安装在同一高度上、压缩机高于冷凝器、压缩机低于冷凝器，以及上述几种情况下的多台组合式等。

  一般情况下，第一种用于较大冷水机系统中，第二种用于冷凝机组，第三种用于水冷式冷凝器、空冷式冷凝器。组合方式虽然种类较多，但管路设计时，均应注意以下几点：
    (1)停车时，要防止管内滞留的液态制冷剂倒流入压缩机内。
    (2)要注意气体流向，防止相对流动及由此而引起的管路振动。
    (3)负荷降低时，管路中也不应滞留润滑油。

  另外，管路布置还要考虑盐水冷冻机维修方便。由于排气管在运行及停车时温度变化较大，所以应使管路布置得有膨胀收缩的余地。

  压缩机安装在冷凝器下部时的管路布置。此时好将存油管弯安装得低于盐水低温机排气口。
同一高度时的管路布置时的管路布置压缩机停车时，使排气管中的油及冷凝后的液体制冷剂不致倒流至冷水机内，而滞留在存油弯管内。

  两台工业冷水机并联安装在一台冷凝器上部时的管路布置。为防止相对流动，可采用图示Y形接管。当其中一台工业冷冻机停车时，便可防止制冷剂及润滑油倒流入停车的冷水机中。冷水机多台并联运转时，为使曲轴箱中液面高度相同，应装设平衡管。这样，即使两台冷水机回油量不同，仍可保持油面高度相同。另外，水平管路应稍向冷凝器方向倾斜，停车后管内润滑油和液体制冷剂能自动流入冷凝器。

  多台冷凝器(或冷凝机组)并联时的管路布置。因各台冷凝器的传热效果不可能完全一致，所以压差不同，压力高的冷凝器容易将未冷凝的气体输送至制冷剂管路中，使系统运行不正常。所以一般均将排气管用平衡管连通，而且平衡管的管径不应小于排气管的管径。